Буровая установка 2.0: Искусственный интеллект и роботизация- кто возьмет на себя риски внедрения?
Руководитель проектов центра компетенций технологического развития ТЭК Российское энергетическое агентство (РЭА) Минэнерго Константин Фролов обозначил актуальные цифры нефтегазовой отрасли: «На 2024 год объем нефтесервисного рынка в России составляет 2,1 трлн руб. Рынок оборудования для нефтесервиса составляет 1,4 трлн руб. Сервис по строительству скважин занимает в этом объеме 55%. Проходка приблизилась к 30 млн метров, 65% из этих метров — это скважина с горизонтальным окончанием. Рост проходки ожидается к 2030 году до 35 млн метров в год, с ростом процента горизонтальных скважин в этой цифре до 80%».
В связи с роботизацией спикеры подняли вопрос, что выгоднее: раздельный сервис или бурение под ключ?
Вячеслав Большаковдиректор по работе с ключевыми клиентами ГК ТОФС“
Часть компаний выступает за переход на раздельный сервис, и у этого подхода есть свои аргументы: мы уже научились бурить сложные скважины, накопили большой опыт, и теперь логично стремиться к оптимизации затрат, включая переход на раздельный сервис. Однако мировой тренд показывает, что интегрированные сервисы сохраняют актуальность и, по прогнозам, имеют большое будущее.
Большаков добавил, что основными вызовами интегрированных сервисов являются рост операционных рисков и капитальных затрат, снижение предсказуемости, а также сложность проектов. Однако передача ответственности за весь цикл работ одному подрядчику упрощает управление и ведет к отсутствию конфликтов между разными компаниями, также оптимизируется логистика и закупки, а фиксированная цена делает финансовое положение предсказуемым. Управлять разными подрядчиками — сложно и рискованно, но интегратор полностью берет на себя координацию.
Автоматизация производства поможет удешевить процесс бурения, контролировать качество работы, а также повысить безопасность на производстве, что поможет сэкономить на репутационных потерях. Однако эксперты отметили и возможные риски: дополнительная стоимость оборудования и отдельные специалисты для обслуживания роботов, вероятность выхода роботов из строя, возможность остановки бурения, а также зависимость от наличия связи и риск потери автономии.
Дискуссия о цифровизации отрасли продолжилась на сессии, посвященной лабораторным исследованиям керна. Основные проблемы его цифрового анализа включают отсутствие стандартов моделирования, неоткалиброванность томографических данных, дефицит узкоспециализированных кадров и недостаточную валидацию результатов. Однако необходимо добиться единства подходов к исследованиям и создать нормативную базу, пришли к выводу спикеры.
Лейтмотивом технологического дня стала тема импортозамещения и технологического суверенитета. Использование существующих электрических флотов для операции гидроразрыва пласта (ГРП) в условиях российских месторождений затруднено климатическими и инфраструктурными условиями. На экспертной сессии «Электрический флот ГРП: импортозамещение или технологический суверенитет» спикеры обсудили использование попутного газа в качестве топлива, простоту эксплуатации, возможность производства в России, массогабаритные параметры оборудования, обустройство кустовых площадок, обслуживание оборудования, обучение персонала, нормативную базу и международный опыт.
Среди преимуществ использования электрических флотов ГРП эксперты отметили стоимость содержания, технологическую эффективность и экологичность. При этом требуются значительные инвестиции в газовые турбины и электрооборудование, а окупаемость придет только при большом количестве скважин и портов МГРП. Также существует зависимость от инфраструктуры, особенно при сбоях подачи газа, риск поломки труб и технологические риски.
Официальный сайт: oilgasforum.ru
Фотохостинг: https://oilgasforum2025.tassphoto.com/
